全新宝马5系2024款

E级我来了！新一代宝马5系全球首发

近期，随着全新一代奔驰E级的强势亮相，宝马近期做出了迄今为止最强烈​​的回应。新一代5系家族已首次亮相，包括5系（G60）和i5（G60BEV）。新车将于10月起全球上市。

国产5系（G68）轴距版和新一代i5将于明年1月上市。此外，宝马还将在明年春季推出BMWi5旅行车（G61BEV）纯电动汽车，随后在2025年左右推出新款M5轿车（G90）。同时，预计的M5Touring（G99）也将出现在新模型。家庭系列5.中.

全新一代5系在造型上给我们的第一印象就是硬朗了很多。它也可以说比当前车型“更锋利”，延续了宝马最新的造型理念。。新车配备了全新设计的圆形式格栅和回旋镖式间行车灯，而标志性的二肾格栅则更具立体感。

作为5系家族史上首款纯电动车型，BMWi5在全新造型的基础上进行了专属设计，比如在车身中加入了蓝元素。新的车头灯。凸显新能源汽车的身份。

侧面造型更加修长，C柱倾斜角度会更大，手感稍微平滑一些。标志性的“霍角”与C柱融为一体。，黑装饰面板上添加浮雕数字“5”，细节感十足。

尾部造型将运动感推向更高层次，全新尾灯组完美呈现精致科技感。另外，根据车型的不同，还增加了后扩散器风格的黑包围，选装的M套件可以进一步增强性能感。车身尺寸方面，全新一代5系的长宽高分别为5060/1900/1515mm，分别比上一代车型增加了97mm、32mm和36mm。轴距增加了20mm，达到2995mm。

不出所料，新车的内饰符合最新的家族风格。其中以12.3英寸仪表连屏+14.9英寸中控屏的组合为主，内置的iDrive8.5系统在智能化方面进一步增强。

iDrive8.5系统首次引入AirConsole平台，提供播放和游戏功能。BMWDigitalKeyPlus数字钥匙适用于搭载iOS或Android操作系统的智能手机以及AppleWatch。与7系类似的环绕式交互式氛围灯带在新5系上有了新的演示。仪表板的中心区域和其他区域甚至可以用不同的颜显示。再加上Bowers&Wilkinson扬声器，营造出极佳的高端氛围。

人类。在交通条件允许的情况下，驾驶员只需看一下外后视镜，即可让车辆开始完成自动变道操作。

动力方面，新一代5系依然提供燃油版和插电式混合动力版。燃油版将搭载2.0T和3.0T发动机，覆盖520i和530i。、530ixDrive、540ixDrive和两种柴油车型520d和520dxDrive可供选择。530e和550exDrive插电式混合动力版本将于2024年春季上市。国内版本仍以2.0T车型为主。

宝马i5采用升级后的第五代eDrive电驱动系统，提供eDrive40和M60xDrive两个动力版本。入门级车型搭载后置电机，功率340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间6.0秒，时速193公里/小时。H。作为MPerformance版本，M60配备了更强的双电机，功率601马力，峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，时速受限至230公里/小时。国内车型主要是eDrive40L和xDrive40L。宝马i5配备了81.2kWh的高压电池组。eDrive40车型在WLTP工况下的续航里程预计为497-582公里，M60xDrive车型的续航里程预计为455-516公里。

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全新宝马5系终于来了，留下“天使眼”，网友：更像3系

众所周知，中大型豪华轿车一直都是宝马5系、奔驰E-的天下级别和奥迪A6L。这三大巨头经常为了取悦用户而相互竞争，引发无穷无尽的问题。从今年上半年的销量来看，去年换代的奥迪A6L由于市场价格大幅下降，占据了领先地位。

奔驰E级位居第二，但与奥迪A6L的差距相当小。由于今年3月份已经在海外发布了中期改款E级，如果在新车型发布之前价格能够有诚意的话，还是有机会追上的。至于宝马5系，累计销量不足6万辆，与上述两者的差距相当大。

奥迪A6L

奔驰E级

既然有三大支柱，宝马5系自然不能错过太多，因此今年5月份也在海外发布了中期改款车型。按照计划，国内版本将于今年10月正式上线。那么作为目前BBA三强中最薄弱的一环，宝马5系又能给我们带来怎样的惊喜呢？让我们来看看。

外观方面，中期改款的宝马5系继续提供“豪华”和“运动”的外观套装。且争议的变化是前灯。宝马家族经典的“天使眼”设计被取消，取而代之的是两个L型间行车灯，整体设计更加扁平化。不知道宝马车迷对此有何看法？

新5系豪华版

新5系运动版

需要注意的是，前脸更换了全新风格后，宝马5系中期改款的整体感觉有点像宝马3系。当然，系列3并没有留下天使眼的精髓。不知道这样的改变大家能接受吗？

宝马3系豪华版

宝马3系运动版

侧面和尾部方面车身方面，新宝马5系与现款车型基本一致，延续了现款车型相对低调的造型。不过两侧尾灯内部结构发生了变化，变成了有些横向的“L”形，更有层次感。排气继续采用双向双出布局，保留了几分运动感。

内饰方面，可以参考现款5系的设计和布局，新5系的变化相对较小。然而，仍然存在差异。比如中控屏的尺寸加大了，细节处的做工质量和用料也有了一定程度的升级。此外，新车还将搭载宝马最新的iDrive7.0车载系统，支持更多方言识别和个性化语音识别。新的交互系统还将添加AndroidAuto连接功能。

当然，以上只是海外版本的信息。国产5系推出时，可能还会给出具体的升级细节，或许会有惊喜。

车身尺寸方面，新5系的长宽高分别为：5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。相比现在的5087mm长度，长了不少。不过，考虑到它只是中期改款车型，变化几乎可以忽略不计。空间表现可以参考现款5系。

最后我们来谈谈权力。新宝马5系将继续使用现款2.0T高/低功率发动机。小功率发动机马力为184马力，高功率发动机马力。马力为252匹。需要注意的是，海外版本还提供了48V轻度混合动力系统。该系统在车辆加速时可额外提供11马力的输出，同时也有助于燃油经济性。预计宝马也会采用这套轻混系统，该系统已引入国内。

传动系统依然匹配8AT变速箱，部分车型搭载xDrive四驱系统。需要注意的是，根据工信部备案的信息，新款宝马5系将继续提供插电式混合动力车型供消费者选择。它将采用低功率2.0T发动机+电动机插电式混合动力系统。，发动机马力184马力，电机95马力，系统综合马力252马力，纯电动续航里程预计从95km起与现款车型保持一致。

现款宝马5系插电式混合动力版

总的来说，新5系主要在一些细节上进行了升级，这也符合随着中期整容期的节奏。当然，具体的变化还要等国内版本正式公布后才能知道。不过新5系却留下了天使眼设计，整体造型也偏向宝马3系，这一改变还是颇受争议的。不知道新车型的到来，是否会给奔驰E级和奥迪A6带来压力呢？

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